第一百零四章 不大不小的麻烦 (第2/11页)

约翰牛的生产线肯定比国内的要好很多。

    何贵这边暂时就不管汽车公司了，因为建设厂房，还有安装生产线，培训工人，这些都是利兰公司负责，自己这边派人配合就是了，这也是并购企业最大的好处。

    如果何贵自己建设一个大型汽车厂，不说其他的，就机械，厂房，人员，这些都足够忙乎好几年的了。

    利兰公司的生产线虽然是二手，但是有成熟的人员，系统，照搬就是了，现代那边有人出价20亿收购某泰，就是看重了某泰有厂子，有地皮，有生产线，有人员，另外还有造车的资质，如果单独搞一个，那么20亿是不要想的。

    至于汽车厂的生产资质，进出口资质，还没有办，何贵已经委托杨海去办了。

    利兰公司那边收到第一笔款项之后，就开始拆线生产线，当然地皮早就有人看好了……这也是其中之一的原因。

    至于利兰公司的设计部-门，底盘调校部-门，这些部-门的人松了一口气，李总裁已经派人去约翰牛主持工作了，开始肯定不会有什么实际性的工作，要整合，要对这些人做一个综合性的评价，然后重新分配职务。

    何贵为什么不把设计部-门搬到港岛，那是因为环境对于设计人员的干预是很大的，港岛现在不适合。

    约翰牛的车品牌也很多，什么阿斯顿马丁，劳斯莱斯，宾利等等的，宾利后来卖给了大众，其实这也是约翰牛跟美利坚一样金融化的结果。

    另外利兰公司还有一个原因，那就是旗下的品牌虽然多，但是你不服我，我不服你，所以……。

    旗下品如何不内讧，何贵直接按照型号分，SUV，轿车，跑车，商务车，自己干自己的，那个部-门效益不好