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    州飞行团和早就严阵以待的解放军第二高射炮师，纵然日军航空部队已经逐渐掌握了大编队协调指挥的难题，却依然很难讨到便宜。

    更令鬼子吐血的是。即使他们成功地对锦州机场造成了一定程度的破坏。锦州机场依靠着早就准备好的巨型压路机，修到勉强能用的地步也只需要一两天的时间，须知历史上美军机场被日军战列舰的巨炮轰过之后，也是用这一招在一两天时间内就修复到可以再次起降飞机的程度。战列舰的巨炮尚且如此。更不要说是航空炸弹了当然。严格来说，日军的航空部队也不能说全无收获，在经历了这一次次的挫折之后。日本人也同样充分意识到了压路机的作用，而特意从美国引进了相关技术，这同时又大大提升了日本在重型机械制造方面的技术水平。

    此外，德国人虽然再次拒绝了日本求购近炸引信技术的要求，但日军优秀的飞行员们却还是在实战中摸索出了一套可以降低近炸引信威胁的战术，那就是在距离较远处先散开队形，直到与攻击目标的距离拉近到5公里之内才相对聚拢起来组成战斗队形。

    虽然即使如此，近炸引信高射炮的作战效能依然要比装了定高引信或者定时引信的老式炮弹强了24倍，而且这种战术对飞行员的素质要求很高，尤其是在敌方有飞机起飞拦截的时候，但比起之前恐怖的提升幅度已经好了太多。另外值得一提的是，或许鬼子自己都不知道，他们的这种战术同样影响了炮瞄雷达的实战效果（目前的炮瞄雷达还不能引导高射炮对单架飞机进行点射，这也是小口径高射炮依然主要依靠例如陀螺瞄准具这样