第一百九十三章 加成（二） (第2/4页)

本不存在太大的技术门槛。

    特别是对于智人公司而言。

    而那些核心的部件，之前是要向华国、东瀛、德意志的企业进口零配件，甚至是一整个部件，这极大增加的生产成本。

    现在终于要走向国产化了。

    这个国产化进度，超出了各大国外车企之前的估算。

    此时的变速器研发小组中，关建智已经根据之前公司的要求，设计了几款借鉴日系车的变速器。

    之所以借鉴日系车的变速器，主要是因为东瀛人在设计上确实有一手，对方的产品问题，很多其实出现在偷工减料上，并不是本身设计有问题。

    而材料刚好是智人公司的强项，两者结合起来，反而是日系车的变速器设计最有性价比。

    关建智等人心情有些忐忑，因为今天公司的零件供应商，已经将零件运输到清迈府。

    拿到了集装箱后，他们就迫不及待的开始组装。

    其实他们的担心是多余的，只要他们的设计没有太多问题，那零部件的性能绝对是超标的。

    虽然海蜗牛新材料方面供应的零件，是经过减配的版本，可其性能仍然超出市面上的同类产品不少。

    总共是5款变速器，每一款都发了20套零件。

    很快关建智等人就组装好了第一台变速器，这是一台用在小货车上的变速器。

    倒入变速器专用机油之后，将这台变速器装入试车平台中。

    关建智用破布擦了擦手上的机油：“是骡子是马，拉出来试试！”

    测试正式开始。

    首先是尝试各种档位的使用情况。

    负责测试的工程师一个个档位测试，发现问题不大，最多就是使用不熟练，感觉有些不流畅。