第三百二十九章 三个月就想飞歼-10？ (第3/4页)

无线电频道内下达各种命令，并将航线和目的地通过战场数据链，传递到每一架特训中队飞机之中。

    地面，一架架隶属于速成班的猎鹰高教，相继驶入机场主副跑道，采用单条跑道双机编队的高难度起飞模式，在地勤和诸多飞行学员注视之下，迎向天空，沿着东南方向的航线飞行。

    特训中队主力机群，直奔衢州。

    而121号则沿着正南方向，飞向一千多公里之外八一军旗诞生和第一架飞机诞生的地方——洪都。

    对流层顶端，一万两千米高空。

    整架银灰色涂装外表的L-15A猎鹰，融入蓝色光晕和阳光之中，机尾后端拖着两条修长的白色尾迹云，以每小时850公里标准巡航速度飞行。

    “杨教员，这次空战特训，我们有没有机会飞歼-10？”戴着墨镜，周海提出思索已久的问题。

    杨晓龙言语含着打趣之意：“做白日梦，也不是这样做的，三个月你就想飞歼-10？先高教毕业再说。”

    飞行员想要飞新机型，必须经过严格的新机改装流程，重新学习相关知识，掌握新机的性能和驾驶技巧，通过考核后，方能给予机型准驾资格，整个流程时间正常情况下一般为一年。

    歼-10作为国内主力三代机，其cao作难度和机体性能，与L-15C猎鹰完全是两个概念。

    别的不说，歼-10单最大起飞重量，就能轻松碾压L-15C猎鹰。

    “其实我觉得如果能学，三个月时间，我还是有把握飞歼-10放单飞。