第四百六十章 超长途飞行，2.35万公里！ (第1/4页)

    整个人，面临抉择。

    当杨威望着国家航空工业的悲惨和落后景象，他双手攥紧，捏成拳头，咬牙拒绝家庭的劝阻，心中做出最终的决定。

    仍旧坚持原来决定，投身国防工业，进入蓉城飞机设计研究所实习！

    当时的成飞，经历歼-9鸭翼战机失败之后，刚刚完成命运的逆袭，战胜沈飞，新歼方案胜出，十号工程处于研制之初。

    在这一刻，命运选择了他。

    或者说，他选择了命运。

    十号工程，即是如今的歼-10，杨威在这个阶段，从普通研究员成长为飞控系统的总师，师承‘歼-10之父’宋文骢院士，积累丰富而扎实的经验。

    此后，杨威开启华丽丽的逆袭人生。

    担任中巴联合研制的FC-1‘枭龙’战斗机总设计师，

    担任歼-10B战斗机飞控总师，

    担任歼-10C战斗机总设计师，

    担任歼-10S战斗机总设计师，

    担任歼-10D战斗机总设计师，

    担任歼-20‘威龙’总设计师。

    工作领域涉及飞机总设，飞行控制，空气动力学，流体力学，电传cao控系统，光传cao控系统。

    与战机齐飞，与战机共舞。

    这是一位国家航空工业的脊梁，打造一个空军的盛世，一个令无数军迷津津乐道的‘成洛马’。

    若是没有他，若是没有凝聚毕生心血的歼-20‘威龙’，华夏空军与美国空军的差距，还有整整三十年！

    怪不得林剑会露出尊敬之色，怪不得办公室门口有两位士