第三百五十一章 夜飞的危险性！ (第2/4页)

考核顺利完成，全员通过，特训机群返航休息，准备夜间低空突防考核。”

    “1号收到，特训机群各机，最右侧的14号先向右调头返航。”获得源于指挥机的命令后，周海回应一声，立即向各机传达指示，拉杆踩舵，担任领头机的职责。

    机群调头转向，正常情况下需要按照秩序有序进行，从左到右，或者从右到左。

    当然，如果是真正的交战状态，处于自由开火状态的战机，可不会在意平常的位置和秩序。

    cao控14号猎鹰高教的海航学员杨志刚，赶紧回应：“2号收到。”言语蕴含nongnong的疲惫之意。

    长达三百公里的高速低空突防飞行，对体力的消耗程度，比一场武装十公里越野还要累人。

    所幸，全体学员顺利完成编队低空突防打击考核，算是开了一个好头。

    从最右侧的14号猎鹰高教调头返航，其余教练机纷纷跟随，紧接着，完成任务的特训机群，在林剑和其余三名歼-10A飞行员陪伴之下，调头返航回到衢州基地。

    十四架猎鹰，采用对普通高教学员而言尤为困难的双机编队方式降落，而后，除周海之外一众身心疲倦的受训学员，经过航医例常基础检查确认无误，再到空勤灶进餐补充能量。

    做完这一切，大家利用短暂的下午时间休息，恢复大量消耗的体力和精力。

    至于周海，活蹦乱跳像个没事人一样的他，在一众受训学员注视之下，跟随基地机务地勤小