第六百零八章 利益分配 (第2/5页)

000米、60米。建设完成后迪拜国际机场可完成年旅客吞吐量一亿人次。”

    “计划T1航站楼及D卫星厅建筑面积为25万平方米左右，T1航站楼设200-120个值机柜台，D卫星厅设30个人工柜台。”

    “计划迪拜国际机场T2航站楼建筑面积为1.3万平方米，共设50个人工柜台。”

    “计划迪拜国际机场T3航站楼及A卫星厅建筑面积为120万平方米，共设235个人工柜台；B卫星厅建筑面积为55万平方米；C卫星厅建筑面积为15万平方米。”

    “计划迪拜国际机场航空货站面积为3.5万平方米，可满足年货邮吞吐量300万吨的使用需求。”

    看到迪拜国际机场的宏伟蓝图，以及包子轩介绍的震撼数字。两位阿联酋领导人一时之间没有反应过来，迪拜国际机场真的能够按照这个图纸来建设。而且有必要建设的那么大吗！会不会造成浪费。

    拉希德：“包先生的规划的确够宏伟，也很吸引人；可把机场建设这么大会不会浪费。毕竟现在整个迪拜才30万人左右，根本支撑不了规模如此庞大的机场。”

    拉希德相对来说还比较保守，如果换成儿子继位就不会问这些问题。后世很多地标和世界之最建筑都是在他儿子执政时期。

    不但是拉希德，就连总统扎耶德也感到不可思议。阿联酋才不到800万人，建设一个年吞吐量超过一亿人次的机场到底没有有必要。

    包子轩知道会是这种效果，现在呈现的只是一张规划图。其目的是让迪拜把土