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第七百六十三章 浦东大开发 (第2/5页)
建和整改,浦东没必要在建设新机场。” “另外修桥筑路都属于基础设施建设,黑云集团不可能平白无故投资到没有经济效益的项目中来。要怎么才能收回成本,这也是一个难题。” 其实汪书记这样想很正常,毕竟此时华夏大陆还没有过路费、过桥费一说。所有汽车基本上都是国家机关和企事业单位所有,对私人还没有开放。因此修建桥梁、铺设公路都属于国家或地方行为,并没有收取任何费用。 现在可是83年,改革开放刚刚开始。浦东机场是99年才开始通航。也就是说包首富的想法提前了10年,就是想象力在丰富,都很难预测华夏经济崛起速度。 包子轩:“我在南粤生修建了一条高速公路,虎门镇修建了一座跨海大桥。采用合资的方式,全线通车后,根据车辆行驶长短收取费用。这在国外已经实行多年,完全可以借鉴过来。” “深海到羊城的高速我们收费50年,然后交给当地政府。这样可以解决资金问题,还能带动区域经济发展。在上沪市完全可以效仿这一案例,黑云也愿意做这个投资商。” “至于说到机场问题,也是未雨绸缪。上沪需要对标的地方是纽约,即使现在两个城市相差很远。甚至根本没有可比性,可是未来谁能说得准。” “关于机场和港口,黑云集团出资建设,上沪市用土地入股。我们可以共同成立一家公司,然后按比例进行分红。” “当年美国人拥有原子弹、飞机、坦克我们在战场上都
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