第七百六十三章 浦东大开发 (第2/5页)

建和整改，浦东没必要在建设新机场。”

    “另外修桥筑路都属于基础设施建设，黑云集团不可能平白无故投资到没有经济效益的项目中来。要怎么才能收回成本，这也是一个难题。”

    其实汪书记这样想很正常，毕竟此时华夏大陆还没有过路费、过桥费一说。所有汽车基本上都是国家机关和企事业单位所有，对私人还没有开放。因此修建桥梁、铺设公路都属于国家或地方行为，并没有收取任何费用。

    现在可是83年，改革开放刚刚开始。浦东机场是99年才开始通航。也就是说包首富的想法提前了10年，就是想象力在丰富，都很难预测华夏经济崛起速度。

    包子轩：“我在南粤生修建了一条高速公路，虎门镇修建了一座跨海大桥。采用合资的方式，全线通车后，根据车辆行驶长短收取费用。这在国外已经实行多年，完全可以借鉴过来。”

    “深海到羊城的高速我们收费50年，然后交给当地政府。这样可以解决资金问题，还能带动区域经济发展。在上沪市完全可以效仿这一案例，黑云也愿意做这个投资商。”

    “至于说到机场问题，也是未雨绸缪。上沪需要对标的地方是纽约，即使现在两个城市相差很远。甚至根本没有可比性，可是未来谁能说得准。”

    “关于机场和港口，黑云集团出资建设，上沪市用土地入股。我们可以共同成立一家公司，然后按比例进行分红。”

    “当年美国人拥有原子弹、飞机、坦克我们在战场上都