02.下次再来 (第1/4页)

    02.

    报告写完，核对数据是个相对简单的工作。

    我一边朝试验室走着一边想，顶天了两个小时就能出来，问题不大。

    走到门口时我才发现里面只有邓放一人在，可看cao作台面上又不止有邓放一个人留下的痕迹，我不确定是其他人都先走了，还是只有邓放来了。

    飞行员的眼神总是格外好，邓放瞧见门外的我，率先出了声。

    “来了？”

    “正好，我刚才看了一遍，发现报告里有个参数标点符号错了，你还得再重新打印一份。”

    邓放的目光只在我身上短暂的停留了几秒，说完他便继续盯着手里的报告，没再看我。

    公事公办的态度是让我几乎让我立刻就平复了心里那条别扭的暗流，我不得不承认，这一刻我忽然还有点庆幸，庆幸另一个当事人是邓放。

    论正经，谁都正经不过他。

    “好的。”

    我找到邓放说的那处，仔细一看，发现我并没有打错标点，上下的参数都是一致的。

    “邓中校，这里的标点符号应该没有错。”

    邓放抬眼看过来，眉宇皱成一道山川，眼神冷冽，带着上位者的犀利与审视。

    “传感器精度达到0.1%气压，没错？”

    0.1%，这个数值比我手中报告上的数值大了整整十倍，我不信，朝邓放靠近了两步去看他手里的那份，同时也把我手里的那份递给他。

    “报告邓中校，我这份报告里是0.01%，没有错误。”

    我并不畏惧邓放的气场。

    参考静压是空速校准试飞的主要数据，精度要求极其高，拖锥系统的传感器的精度通常需要校准到0.01%气压。这样基本的数据，早在我敲过的无数份报告中形成了刻