第233章 青史留名！声震神州！（感谢星鸾i的万赏！） (第2/25页)

本来飞机高度就很低，哪里还敢乱掉高度？

    所以，与其下到两百多英尺的低高度，还不如在更高的高度就保持平飞，比如在距离地面还有一千英尺的时候就不下了，保持平飞，就对着28号跑道的五边飞，然后在合适的高度再调转着陆方向岂不是更安全？

    另外，徐苍的话里还有一个让陈国力感觉到不解的，那就是最终襟翼问题。

    为什么是襟翼三十？

    “单发的时候，不是应该用襟翼十五落地吗？”陈国力问出了这个困扰他的问题。

    徐苍看起来是早有想法，不疾不徐地给讲解：“首先是下高度的问题。由于10号跑道一边的长度问题，我们肯定下到一千多英尺的高度的，这点儿你没有异议吧？”

    “这倒是的。”陈国力表示认同。

    此前就说过，10号跑道的一边只延伸出去了六七海里，因为就对着天山主脉，而且前面那山跟一斧头斜着噼下来似的，它不是直上直下的，而是上边一点往外斜出来一些。这就造成从程序反切回10号跑道一边时，高度是不能太高的，否则就离那山崖突出部太近了。因此，以离地高度一千四五百英尺切进去是比较好的，差不多距离本场是在六海里多一点。….当然，考虑到单发爬升的性能问题，在切入点的实际限制最低高度是一千一百英尺，要求稍低一些。不过，高度只要不低就行，高一点儿是无伤大雅的。

    陈国力认同了徐苍这个说法，那后续就能说明白了。

    “就以比较标准的一千五百英尺来说，平移到28号跑道的五边，那我们就应该在28号跑道五到六海里处进行着陆方向的调转。可是28号跑道五到六海里下面有什么，不是更危险？”

    这下陈国