第147章 津门空客组装总厂 (第6/13页)

这事情有成行的可能吗？”

    “二十多个功勋飞行员？”陈向东越来越看不懂自己这个徒弟了：“你上哪儿找二十多个功勋飞行员支持？”

    国内的功勋飞行员可不是大白菜，现在国内拢共也就一百五十多个，而且分布在国内各个航司内，哪儿来这么大的人脉可以同时获得超过二十个功勋飞行员的支持？

    “不对！”陈向东一想，这个数字似乎有些蹊跷，他不可思议地转向徐苍：“你说的不会是这次原本要告你状的那二十多个功勋飞行员吧？”

    徐苍根本不掩饰的：“做错事总该要付出代价的。”

    其实，功勋飞行员参与国际民航组织专员的讨论也是有资格限制的。正常情况下，一个功勋飞行员只能参与最多两次的相关讨论。

    他们支持谁，其中是牵扯到不少利益的。可就因为9451这事儿，他们就得浪费一次资格，算是比较严重了。

    “徐苍，有件事我问你。”陈向东突然很是认真地问道：“昨天我们拿到了黑匣子，其中的飞行数据记录仪倒是运转正常，可舱音记录仪中的数据却没有了，你知道是怎么回事吗？”

    虽说那架空客320已经沉入海里，整体打捞的话需要挺久的一段时间，可如果单单取个黑匣子，那难度还是不高的。

    就在昨天，等将机上人员全部撤出后，局方就安排潜水人员下海独独取出了黑匣子。黑匣子一取出来当天就送到了汉京去分析。

    黑匣子的保护极为坚实，通常情况下是不会受到影响的。而记录飞行数据的fdr倒是没有问题，可记录舱音的cvr却没有任何数据，这让局方调查人员完全想不通。

    其实明眼人基本也猜得