第四百三十七章 地面试验 (第3/16页)

格可不便宜，里面添加有很多的稀有金属。

    何贵其实心里并没有什么着急，大梁的制造是没有多大问题的，估计是在锻造的过程中出现了一些差错，毕竟这一次要锻造好几根大梁，一种新的工艺，一种新的零件，并不是说造出来就是合格的，特别是模煅这种的，也许中间制造出来的成品会出现这样那样的问题，后续只有不断的对模具还有相关的工艺进行进一步的优化。

    搞过钳工的都知道搞模具可不是那么容易的，不可能一次就成功的，需要不断的修改，优化。

    何况这种超大型的锻压模具，出点这样那样的问题何贵也是可以理解的，反正何贵这边事情还多的很，大梁之间的连接结构也要加工出来好几吨的东西，特别是翼梁的加工也是需要相当的技术的。

    整个飞机就依靠着机翼下面的发-动-机提供推力，所以这个机翼的承受力要求也是很高的，如果仔细观察大家会发现飞机在起落的时候，机翼其实有个大幅度的上下移动的，这其实就是对整体性能的要求是十分高的，这也是为什么现在很少国家能够生产客机。

    何贵在这边没有催xi飞那边，结果xi飞那边自己反而是着急慌忙的上火

    在锻造界里面模煅的技术要求高，成本也是很高的，大型的锻压设备很难说成批量的进行锻造，所以大型零件的锻压，基本上都是采用采用自由锻的方式，不过xi飞这次想要吃一口民航客机的红利，那么模煅的必要性肯定就是需要的，模煅比自由段的零部件性能更加的高。

    而且大家都知道民航客机只要一个型号定型了，那么就可以在这个型号上进行衍生出很多种型号。

    不过模煅的技术水准要求相当的高，锻比要达到要求，要锻透，xi飞这次因为时间紧任务重，所以在模具的