第248章 不要进近！不要进近！不要进近！ (第3/9页)

沪上-乌市可以比拟了：“这么一飞就能感觉咱们国家多大了。要是隔壁韩国，从南到北，一个小时都开到海里了，嘻嘻。”

    一时之间，驾驶舱里充满了欢快的气氛。

    也不怪机长没有紧张感，外面这雪的确下得大，可风挡雨刷一开，基本不影响视野的。现在又不是晚上，光线视野很好，基本不存在影响的。

    而且，五边气流很稳，相当舒服。

    不过，前面嘻嘻哈哈是一回事，要落地了，还是得打起精神的。于是，在将座椅做了最后的微调后，机长右手松开推力手柄，放在前面比了个大概的位置：“一会儿如果要复飞，油门加到这个位置，后续再微调复飞推力。先收襟翼到十五，正上升后收轮，顺序不能错。四百英尺后加入标准复飞程序，应该是立刻右转飞皋遥台，高度一千八百米。”

    副驾驶点点头：“明白了。”

    “行！”将一些风险项交代完，机长直接断开了自动驾驶。

    “自动驾驶断开，FD方式。”

    断开自动驾驶没多久，机长顺手将自动油门也给断了，进入全手动cao纵。不过，正如之前的感受一样，在飞机进入手动cao纵后，飞机依旧是稳稳当当的。

    “气流这么稳吗？”机长显得也是有些讶异，他已经很久没有经历如此平稳的气流环境了，在调节一下配平后，机长甚至微微地松开驾驶盘：“你看，都不用动的。”

    “刚塔台还是报了一米顶风的。”

    “那也够舒服了。滨江五边都这么舒服吗，其实正好给学员练手，可惜了。”机长仅仅脱开双手一两秒就又重新抓握住了驾驶盘。

    “高度一千尺，着陆形态完成，稳定进近，灯光全开，落